Sworzeń wahacza, 422-10-4010 • SAKURA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Piaggio TPH TPH 50 (TEC) (1993.01-1997.09) 4km » 422-10-4010 sakura

Sworzeń wahacza 422-10-4010 SAKURA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

422-10-4010

dostawca:

SAKURA

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyz obu stron
Numer seryjnyS4224010
nr EAN5901159054157

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 422-10-4010 SAKURA

    Producent Numer OE
    NISSAN40160-4F100
    NISSAN545004F102
    NISSAN545014F102
    NumerProducentCena
    93-02363RTSbrak
    46237SPIDANbrak
    ADN18692BLUE PRINTbrak
    ADN18665BLUE PRINTbrak
    ADN18664BLUE PRINTbrak
    QSJ9136SQUINTONbrak
    JBJ177TRWbrak
    82 73 0009SWAG Autoteile GmbHbrak
    J4911016HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    J4901016HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    9005430SASICbrak
    916816RUVILLE/FAGbrak
    41485SIDEMbrak
    NI-BJ-1256MOOGbrak
    82 73 0010SWAG Autoteile GmbHbrak
    42494FEBI BILSTEINbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza 422-10-4010 SAKURA w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.